• Janvier 2001: Le retour de semi-officiel de Renault en Formule 1 en 2001 (en tant que motoriste seulement en attendant une formule 1 100% Renault en 2002) laisse beaucoup de personnes sur leur faim. En effet, une rumeur hante trotte déjà dans la tête de nombreux passionnés de F1: le moteur devrait en effet révolutionnaire. Lisez plutôt: moteur V10 (Cela n'a rien de révolutionnaire de ce point de vue) à 110° (unique en F1, surtout  à l'heure actuelle ou les moteurs sont de plus en plus compact), échappement haut (un peu comme la Ferrari de 2000 mais en plus élaboré) et surtout sans arbre à came! 

Je ne sais pas si ces rumeurs sont fondées mais il y a des signes qui ne trompent pas. Lors de l'émission Auto-moto de TF1 du 14 janvier 2001, le PDG de Renault s'est refusé à tout commentaire au sujet de la future F1 Benetton-Renault.

 

• Décembre 2000 : Alors que le retour de Renault en Formule 1 était fixé en  2002, on apprend que Renault fera son retour en  Formule 1 dès la saison 2001. La voiture s'appellera toujours Benetton-Renault (pour la dernière année) mais le moteur sera 100 % inédit.

• 16 mars 2000 : Une nouvelle fait l'effet d'une bombe en Formule 1: Renault revient en Formule 1 en 2002 sur une voiture 100% Renault(Châssis et moteur). Lire le communiqué de Yahoo.fr

• 15 mars 2000 : Renault de retour en F1? Lire le communiqué de Yahoo.fr

 

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