Après avoir créé les concept car Avantime et vel satis, Renault se déchaine une nouvelle fois dans le domaine du très haut de gamme. le nouveau venu au salon de Frankfort se nomme "Talisman" . Il s'agit réellement d'un gros jouet: Ce coupé sportif haut de gamme 4 places, offre une silhouette à la fois fluide et musclée grâce à un moteur V8.

La nouvelle folie de renault: un coupé Grand Tourisme

Talisman: une nouvelle approche de l'architecture intérieure.

Comme lors de ses dernières créations, Renault entreprend de défricher un nouveau concept intérieur. En effet, lorsque l'on écoute les commentaires des responsables du style Renault, l'ameublement le luxe est une source d'idée pour les futures Renault.

Talisman ne fait pas exeption à la règle et l'on retrouve l'idée de siège en carbone (qui aux dires de Renault sont plus confortables que les sièges actuels), il sont cette fois ci recouvert d'une fine couche de cuir qui cache une poche d'air qui se gonfle ou se dégonfle afin d'ajuster la hauteur du siège.

Mais la véritable innovation de Talisman resident dans la maitrise des sièges : ils sont fixes à l'avant ce qui a pour conséquence de maintenir une place constant pour les jambes des passagers arrière.

Le tableau de bord à la forme d'un aile d'avion possède un poste de conduite des plus surprenant: les quatres compteurs semblent flotter autour du volant! Pour pouvoir régler la position de conduite pour tous les conducteurs, le tableau de bord est fixé au pédalier et il peut se déplacer.

Enfin, un écran multi-fonctions 16/9ème à commande vocale situé dans la partie haute de la planche de bord diffuse une rétrovision panoramique de l'extérieur grâce à trois caméras. Cet écran fournit aussi les informations relatives à la navigation, au système Hi-Fi, à la climatisation ainsi qu'aux systèmes d'alerte et de sécurité.

Talisman: un design à la fois innovant et musclé.

Des ouvrants magnifiques
Renault continue sa recherche en terme d'architecture automobile, Talisman reprend de l'avantime la suppression du pied milieu. Les ouvrants sont aussi totalement novateurs par rapport à l'Avantime: fini les portes à double cinématique, voici maintenant d'énormes porte papillon (2.45m de long) électro-hydraulique qui dégagent entièrement l'accès à bord.

De plus, Talisman dispose que d'un seul ouvrant de chaque coté. Les passagers avants sont aussi bien traités que les passagers des places arrières car talisman ne dispose que d'un seul ouvrant.

Une silhouette de Grand Tourisme
La forme est sculpturale, les lignes fluides, mais la silhouette reste conforme aux fondamentaux d'une automobile de Grand Tourisme, galbée, musclée, avec de belles proportions. Le mouvement en arc de cercle très caractéristique de l'immense vitre latérale accentue le dynamisme du véhicule. Les phares, adoptant la technologie de l'optique fluide pour refléter la lumière, sont formés d'une bande de verre qui s'étend et se prolonge par la crête des ailes avant.
Une nouvelle fois, la calandre reprend la nouvelle Identité Visuelle : un dièdre central portant en son centre le logo enchâssé dans une petite calandre en forme de sur-losange.

Conformément à la volonté de favoriser le bien-être et la sensation d'espace à bord, le pare-brise se prolonge par deux bandes de verre pour former le pavillon avant de dessiner une lunette arrière en forme de " V ".

Une motorisation noble

Talisman est une propulsion équipée d'un moteur V8 4.5 litres 32 soupapes dont le refroidissement est optimisé par la présence d'ouïes d'extraction latérales. Le diffuseur situé en partie basse à l'arrière a été travaillé dans le but d'améliorer la finesse et la stabilité aérodynamique.

Pour en savoir plus :

• Toutes les dernières sur le site renault officiel: Renault.com
• Très bel article sur Talisman sur Motor Legend

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